隨著我國工業的高速發展，以及汽車、電動車輛、摩托車數量的迅速增加和通信事業的快速發展，車輛、機械、設備維修和拆解過程中產生的廢發動機油、制動器油、自動變速器油、齒輪油等廢礦物油和廢機油增長迅速，其中比例最大的是廢機油；同時，電瓶（即鉛酸蓄電池）及各類電池的產銷量不斷攀升，廢棄的廢電瓶、廢舊電池也隨之急劇增加，廢舊電池中重金屬及其化合物約占70%。它們屬于危險廢物。無序的、分散的回收和亂堆亂放式的貯存，占用了大量的土地資源。同時，廢礦物油、廢機油以及舊鉛酸蓄電池、舊電池及其他廢舊桶等表面腐蝕后產生的鉛和電解液滲入土壤和水體，會對周圍的土地和水質產生嚴重的污染，廢礦物油、廢機油和廢電池的轉運不當也存在安全隱患。而處理由此產生的污染時，要耗費的能源更是大得驚人。

    同時，產生的廢礦物油、廢機油及廢電瓶、廢舊電池，仍存在無序分散的回收和亂堆亂放式的貯存，甚至倒賣，不僅造成二次環境污染，而且廢礦物油、廢機油及廢電瓶等均屬危險廢物，無序分散的回收和亂堆亂放式的貯存還埋下了安全隱患。

    因此，我們投資1379萬元，占地30畝，建設規模為年回收、貯存和轉運廢礦物油、廢機油2000噸，廢電瓶、廢舊電池4000噸，其他廢油桶、廢油漆桶等200噸。項目建設內容：鋼構倉庫2000㎡（主要建設廢油、廢電瓶、廢舊電池、廢舊油桶、廢油漆桶等的暫存區）、值班管理區200㎡， 事故應急池32m，綠化650㎡,硬化10000㎡，廢礦物油、廢機油暫存油罐2個和油桶50桶，廢電瓶暫存箱20個，廢電池暫存箱10個，收運罐車2輛和箱式貨車2輛，3噸叉車2 輛，消防、監控及配套設施等。

項目建設期限為：2017年7月——2017年12月。

    本項目建設總投資1379萬元，其中：建筑工程費用549萬元，設備購置費用121萬元，工程建設其他費用270萬元，基本預備費75萬元，流動資金363萬元。資金來源全部為企業自籌。

本項目符合國家再生資源發展的法規、政策、規劃要求 ，項目的實施，有效解決有序規范地回收、貯存和轉運廢礦物油、廢機油以及廢電瓶，達到節約資源、保護環境、節省土地資源的目的。從源頭上切斷了廢礦物油、廢機油及廢電瓶、廢舊電池的無序分散回收、不當貯存以及轉運所產生的二次污染和安全隱患。